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    據(jù)報道，福特和保時捷生產(chǎn)的GT賽車發(fā)動機(jī)罩已經(jīng)全部由碳纖維制成；奔馳57S轎車原廠內(nèi)飾全部采用木質(zhì)材料。材質(zhì)，現(xiàn)在換成了碳纖維；通用雪佛蘭汽車底盤的內(nèi)飾材料也采用了碳纖維；寶馬將碳纖維用于M6轎車的引擎蓋，并進(jìn)行技術(shù)處理，使其保持金屬質(zhì)感。材料的光澤。  

    現(xiàn)在，碳碳復(fù)合材料已經(jīng)成為汽車制造商喜愛的材料，并被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外裝飾。收養(yǎng)。碳纖維作為汽車材料，最大的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度高，重量僅與鋼相當(dāng)。20%-30%，但硬度是鋼的10倍以上。

      因此，用于汽車制造的碳纖維材料可以在汽車輕量化上有所突破，帶來節(jié)能的好處。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，碳纖維是將來，汽車的使用會越來越多。